Forum Deutscheluftwaffe

Hallo Jason, der letzte Satz von dir ist absolut richtig! Ich war schon an vielen Absturzstellen, insbesondere in bergigen Gegenden. Besonders scheinen die Ju 52/3m bei Einflügen in Tiefdruckgebiete und Regionen mit tiefhängenden Wolken/Nebel und Schneestürmen, mit der Falschanzeige von Höhenmessern...

Dein Höhenmesser ist vom Baujahr in 1944 einzuordnen. Alle Antworten findest Du bei den zahlreichen Beispielen auf der Webseite. Grüße Da werden aber nicht die Typenschilder gezeigt, nach denen ich gefragt habe.... Auf der Webseite findest Du min. 15 verschiedene Höhenmesser Fl.22320, aus unterschi...

Auf der Website hab ich zuerst geschaut, da war dieser ohne die beiden Einstellmarken definitiv NICHT dabei, deshalb habe ich nachgefragt. Auf der Skala sollte unterhalb der FL-Nr. der Hersteller angegeben sein, der fehlt aber. War der auf dem Typenschild, was auch fehlt, dieser in codierter Form an...

Ich habe diesen Höhenmesser in meiner Sammlung und denke, er ist etwas ganz besonderes.... Er hat die Fl. - Nr. 22320 und auf der rechten Seite der Skala einen Markierungspfeil, bei dem ich nicht weiß, wie er verstellt wird. Nahm das ein Wart vor, oder war die Einstellung schon Firmenseitig so vorge...

Hallo Stefan, ich habe mal ein Typenschild von den ca. Maßen 1 x 3 cm an der Absturzstelle eines deutschen Flugzeuges gefunden. Auch in diesem war u.a. die Zahlengruppe "109" eingeschlagen bzw. -stanzt, die glaub ich, mit 004 endete. Daher dachte ich erst an die Absturzstelle einer Bf 109,...

Ist diese Armatur neben Propeller- so auch in Strahlflugzeugen wie der Me 262 und Ar 234 eingebaut gewesen?

Die letzten Bilder:

Heute habe ich für euch ein paar interessante Lancaster-Teile, von denen ich bereits schon einige identifiziert habe. Da britische (europäische) Flugzeugtechnik gar nicht so verschieden zu Deutscher Luftwaffentechnik ist, stelle ich die Teile jetzt hier vor: Vielleicht findet jemand ähnliche Teile a...

Wie funktioniert das Instrument, war es vornehmlich in Nachtjägern eingebaut? Mussten Flugplätze funktechnisch besonders ausgerüstet sein, damit ein AFN2 zuverlässig einsetzbar war?

Also, BAL bedeutet Bau Aufsicht Luftwaffe, kann mir also sehr gut vorstellen, das das Leuchtmittel und die Sicherung in Luftwaffenflugzeugen etwa in dem Bereich Funk eingebaut gewesen sein könnten.
Deshalb tendiere ich von der Zeit späte 30er bis ca. Mitte der 40er Jahre.