Forum Deutscheluftwaffe

Hallo, weiß jemand, ob es einen Grund gibt, warum selbst die Hochleistungstypen wie Ta 152 keine vollversenkten Spornräder hatten? War der Geschwindigkeitsverlust so gering? Daß nicht versenkte Räder im Rahmen von Bauchlandungen Beschädigungen minimieren ist klar. Kann mir aber nicht vorstellen, daß...

Hatte ich schon verstanden

Allerdings so interpretiert, daß das ein Umbau sei. Für welchen Zweck auch immer.
Vielleicht ja auch garnicht in fliegendem Gerät ...

Daß das ein Prototyp oder sowas für Kolbenmotoren ist, glaube ich nicht.

Gibt es so ein Modell auch für 24V.
Eventl. ja ein Umbau wie Peter schreibt. Vielleicht für Startvorbereitung, bspw. Anwärmen bei Turbos?

Gab es denn 6V Bordnetze WK2 und danach?

Aber der Stecker ist typisch für WK2?
Zumindest haben den baugleich andere Luftwaffen-Instrumente, wie ich auf Bildern gesehen habe.

Ja, sehr merkwürdig.

Das mit unverbaut, ist mir garnicht aufgefallen.
Komischerweise sind aber Spuren von Erde hinter den Schrauben.

Btw. ist ein Flohmarktkauf gestern.
Der Verkäufer konnte mir nicht dazu sagen. Hab leider vergessen, nach der Herkunft/Quelle zu fragen

Auf den eigenen Fotos der Rückseite scheint doch eine Nummer.
Leider schlecht zu entziffern.

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob es sich um ein ziviles oder militärisches Modell handelt?
Keine Typenbeschriftung (eventl. späte Kriegsproduktion?).
Vom Anschluss sieht identisch zu Fl.20342 aus.

VG,
Hagen