Forum Deutscheluftwaffe

Hallo.

Was für ein Aufwand...da sieht man deine Leidenschaft für die Restaurierung/Aufarbeitung der Bauteile.
Hut ab! Ich finde deine Beiträge überaus interessant. Mach bitte weiter so.

Gruß
AIRWULF

Hallo.

Das ist doch ein top Ergebnis Werner.
Hast du das Blatt auch aufgearbeitet?

Gruß
AIRWULF

Hallo.

Ich meine diese Überdruckventile wurden zB in der GM 1 Anlage verbaut.

Gruß
AIRWULF

Hallo.
Das solle ein Rückschlagventil sein.
Standartbauteil, welches querschnittlich verwendet wurde und daher nicht Musterbezogen zugeordnet werden kann.
Durchflussrichtung = Pfeilrichtung
Gruß
AIRWULF

Hallo.

Die Teilenummer sieht nicht deutsch aus.
Ich vermute, das ist ein Lufteinlass einer Spitfire. Ich kann dir aber keinen genauen Typ sagen.

Gruß
AIRWULF

Ich habe den Kasten jetzt geöffnet, etwas gerichtet und gereinigt.
Ev. hilft das ja bei der Bestimmung.

Gruß
AIRWULF

Du kannst die Beschreibung dort aber jederzeit ergänzen wenn du das möchtest.

Hallo.

Ein Standardmotor der LW für div. Anwendungen. Die gab es in verschiedenen Leistungsklassen.
Mit 25W ein ganz leistungsschwacher und in dem Zustand mit dem Ausbruch und der fehlenden Haube vsl. nicht gesucht.
Genauer zuordnen kann ich diesen nicht.

Gruß
AIRWULF

Hallo. Ich habe kürzlich nachfolgendes Anzeigegerät erworben. Es hat die Fl Nr. 50852 und ist mit LK VII bezeichnet. Ich vermute, das es irgendwie Richtung Weiterentwicklung des ASK 190 B-1 ohne Rastenfunktion geht (Fl 50834) oder zumindest Richtung Abwurfschaltkasten verortet werden kann. Hat Jeman...

Hallo.

Wie du schon festgestellt hast, steht 9-601.xxxxxx für den DB 601.

OTP und UTP könnte für den oberen und unteren Totpunkt stehen.
Ich denke also das es eine Art Einstelllehre ist...

Gruß
AIRWULF