Revi Fadenkreuze

Alles zu Instrumenten im Führerraum.
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Die13
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Die13 »

Hier noch ein wenig aus den Handbücher Revi 12, 16 und EZ 42

Die Jägerschießfiebel die 1944 heraus gebracht wurde um Vereinfacht darzustellen wie man schießen sollte gibt es neben dem Hanbuch schießen in der Luft mit starren Waffen und auch mit beweglichen. Und...einiges mehr.

Nur noch mal klar, die Kleinen Abkommen dienten mehr der Entfernung zu schätzen und zweitens den Anhaltspunkt für sich besser zu merken um zum Abschuß zu kommen. Als das man hier im Kampf noch mit Linial und Rechenschieber Zeit hatte Geschwindigkeit, Entfernung, verhalten des Feindes und noch mehr zu erkennen!

Grüße
Harald
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Mephisto
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Mephisto »

Danke für die Antworten. Ich versuche nur zu verstehen ob es einen Zusammenhang zwischen Flugzeugtypen (E-4 vs. F-4) bzw. Einsatzzweck (Jäger vs. Jabo) gab, oder die Strichplatten letztendlich immer unterschiedlich sein konnten und es war mehr ein Ergebnis der aktuellen Umständen (ggf. verfügbare Versionen der Geräte / Typen), Entscheidungen der einzelnen Einheiten / Flugzeugführer oder "Zufall" usw. Es scheint sich herauszukristallisieren dass Striche / keine Striche keine zeitliche Entwicklung war (sprich frühere Modelle eher ohne Striche, spätere Modell mit - Revi C/12 C vs. Revi C/12 D), weil ja Revi 16 später eingesetzt wurde jedoch auch Versionen hatte ohne Striche (Revi 16 A). Daher kann man z.B. nicht eindeutig sagen die frühere 109 Modelle (z.B. E-4 am Kanal) hatten keine Striche, jedoch die F-4 und G-2 später in Russland mit Revi C/12 D hatten Striche...
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Die13
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Die13 »

Hi Mephisto....
Lasse los von deinen verkrampften Nachdenken! Weder wurde ein Flugzeugfirma, noch ein Flugzeugführer oder Einheit bevorzugt. Ein Marseille hatte in seiner F-4 das gleiche Visier wie ein Jabo Verband mit F-4 vor Malta.
Galland , Rall, Hartmann alle hatten das gleich Visier wie die gesammte Truppengattung in dieser Zeitspanne.
Es wurden nur Flugzeuge wie auch deren Ausrüstung ständig Verbessert.
Eine Bf 109 B von 1938 hatte das Revi C12/B, flog das Flugzeug noch 1944 in einer Schule, hatte es die Abgasanlage der E und das Revi C12/D und darüber hinaus noch mehr Teile der Emil verbaut bekommen. So war es mit allen Gerät in der Luftwaffe.
Und Bitte lasse dich nicht von Modellbauer beeinflussen, die sagen der berühmte Jagdflieger hatte aber das sich einbauen lassen....Das ist nur dummes Gerede, keiner aus dieser Zeit hat mir je so was erzählt und ich kannte nicht wenige!
Diese Strichplatten sind Weiterentwicklungen aber nicht das Produckt für einzelne Einsätze oder sonstiges, streiche deine Gedanken und nehme es einfach so hin.

Grüße
Harald
Sternjaeger
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Sternjaeger »

The "clean" reticle was the original configuration of the Revi 12 series gunsight, which was used until the C variant.
The "ladder lines" were introduced from the D variant onwards, and were supposed to help with calculating more accurately deflection shooting.
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Die13
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Die13 »

Hallo,

Bitte die Texte lesen, es steht bereits alles schon da. Sonst verzweifelt man hier....

Grüße
Harald
Sternjaeger
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Re: Revi Fadenkreuze

Beitrag von Sternjaeger »

Die13 hat geschrieben: 12 Aug 2020 17:28 Hallo,

Bitte die Texte lesen, es steht bereits alles schon da. Sonst verzweifelt man hier....

Grüße
Harald
I have both a Revi C12/C and C12/D, there are distinct differences. The reticle is one of them, probably the most important one in fact.
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