Neben dem Umformer Ta 152 H-0 NASM

[Junkers87G]

Hallo Frank,

Die NASM Ta152 H-0 scheint nicht mit dem PKS12-System ausgestattet zu sein. Zwei wichtige Merkmale fehlen, die auf dessen Vorhandensein hindeuten würden: Ein kleiner Fl.23334-Kompass ist anstelle des erforderlichen großen Fl.23338 eingebaut. Auch der Knüppelgriff ist ein unveränderter KG13B ohne den erforderlichen Richtungsgeber (Kuppelschalter) zur Kurssteuerung.

Wenn man den Kontrast des Fotos anpasst, erkennt man, dass Form und Größe stimmen. Auch das Material scheint korrekt zu sein, da das Glasgefäß in einer (beschädigten) Pappröhre untergebracht ist. Bei genauerem Hinsehen kann man zwischen den Klemmen kaum ein Etikett erkennen.

Ich füge den folgenden Link bei, der zu dem gleichen Schluss kommt wie ich: Es handelt sich um das Ausdehnungsgefäß für das Variometer.

Mit freundlichen Grüßen,
Jason



https://www.ta-152.de/variometer-ausgle ... -fl-22860/

[Revolver]

Ausgleichgefäß auf der Panzerplatte ?
Habe einige Bilder der NASM Maschine aus der sicht auf die Decke vor Windschutz, aber dort ist kein Ausgleichgefäß, nach meinem Kenntnisstand war das Ausgleichgefäß unter der Decke angebracht.

Moin Frank!

Ich weiß ehrlich nicht, wozu diese Fragerei dann, wenn Du schon längst auf deine Seite einer Antwort geschrieben hast, der zum Teil noch falsch ist?!
Einen Lichter-Durchmesser, od. lichte Weite bezeichnete man damals Schlauchöffnungsdurchmesser und der war ja 4mm, aber d=Rohr des Behälters
war immer noch 10mm dick. Laut Beschreibung waren die Leitungen immer noch am Windschutzdecke platziert...also, uff'ne Panzerplatte!
Geschweige schon das der Behälter 275mm lang war und Schlauchlänge dürfte nicht weniger als 1,5m sein! Nun, dass man jetzt weist die Länge des Behälters sieht er ja viel zu kurz gegenüber dort befindenden Umformer....oder?!

Und was liegt hier oben links uff'ne Panzerplatte denn?

Ta 152 H NASM 41.jpg

Behälter.jpg

Sollte ich noch herausfinden wie Lang der Umformer war, oder schafft ihr das selbst?!

Gruß.

p.s. eine Quizfrage: was war der größte Vorschriftfehler(Baufehler), dass K.Tank bei seinen früheren 190 gemacht hat und die er ab A-5 veränderte?
Wenn ihr diese Frage beantworten könnten, dann wiest ihr warum da keine Ausgleichsbehälter sein dürfte.

[Junkers87G]

03b78d0ec16956d86c469d4edafe2131.jpg

Ta152 under coweling.jpg

Decke-vor-Winschutz-1024x681.jpg

W8-152.100-1U Rumpf-Strak 01 RS.jpg