Hallo Junkers-Dessau,
die Teilenummer sah mir sehr amerikanisch aus - auch das grüne Zinkchromat, das als schützender Überzug verwendet wurde, passt.
Ab hier wirds dann schwieriger, weil die Präfixe für Teilenummern gefühlt eher randomisiert vergeben wurden.
In dieser tollen Liste ganz nach unten scrollen - das sind dann relativ verlässlich zu findende Teilenummerncodes hervorragend aufgeschlüsselt:
https://stephentaylorhistorian.com/2018 ... fix-codes/
Erst dachte ich, es könnte der obere Lufteinlass einer P-40 sein - Carburetor Airscoop oder Air Intake nennt sich der Lusteinlass für den Vergaser.
Hätte von der Größe her gepasst, aber ... irgendwie nicht ganz.Hätten 81er oder 87er nummern sein müssen - Für die P-63 passts aber. Zumindest bei einigen Modellen
- die gabs nämlich offenbar auch ohne extra Airscoop oder mit eckigen - aber da bin ich raus, die Kingcobra ist weeeeit außerhalb meiner Spezialgebiete.
In memoriam - P-63 der Commemorative AF samt Pilot Craig Hutain, der bei dem schrecklichen Unfall mit der B-17 ums Leben kam.
https://www.facebook.com/CommemorativeA ... 790162510/
Hier würde man wohl hinter der Paywall die Antwort finden - nachdem auf dem Rumpfrücken der "Air Intake" die generelle Baugruppennummer 615 hat, wäre das vielleicht eine Spur...
https://app.aircorpslibrary.com/documen ... f129008ff7
Irgendwo hier steckt das Teil wohl als Nummer...
https://app.aircorpslibrary.com/search?q=33-615
Viele Grüße
Tomcat